这就需要废气冷板式冷却器却器

　　说到华泰，消费者可能会想到圣达菲)，想到宝利格)，或者是想到这家商曾经与现代之间千丝万缕的关系，但可能少有人会了解华泰引以为傲的柴油发动机。再如果说到华泰旗下的欧意德动力，恐怕很多业内人士也只是一知半解。是的，今天我们要为大家介绍的就是华泰旗下“养在深闺人未识”的柴油发动机，在柴油乘用车选择不多的中国市场，欧意德柴油发动机凭借其多项技术显得尤为突出。下面就让我们一起来看这台柴油心脏的秘密吧。

　　首先为大家介绍一下华泰控股的欧意德动力，欧意德动力位于内蒙古鄂尔多斯，是一家以清洁乘用车柴油发动机和AT自动变速器为主要产品的综合性汽车零部件企业，旗下产品包括1.5L、2.0L、2.5L、2.8L、3.0L五个系列清洁型乘用柴油发动机和4速、6速两个系列AT自动变速器。

　　从名称也能看出，这家工与意大利和德国之间似乎有某种关系，是的，欧意德的柴油发动机为意大利VM技术，而自动变速箱技术则来自德国ZF。在引进欧洲技术的基础上，欧意德也致力于自主研发，未来还将推出1.0L－1.4L小型柴油发动机和1.4L－2.4L直喷增压汽油发动机。

　　此次我们拆解的对象为代号OED483Q的2.0T柴油发动机，这台发动机目前已经在华泰宝利格和B11上搭载使用。其主要竞争对手为长城的2.0T绿静柴油动力。

　　这台2.0T柴油发动机的亮点主要体现在几个方面，首先看到的是来自博世的电控高压共轨燃油喷射系统，其实这已经算不上欧意德柴油发动机的优势，几乎目前所有主流的柴油动力都采用了高压共轨技术，包括长城的2.0T绿静发动机。

　　在发动机高压油泵和喷油器之间加装高压油轨，在柴油机的发展史上可以说是一次完全上的技术革新。它从根本上改变了传统发动机供油压力不稳、喷油量控制较差等问题，使得柴油发动机在乘用车领域得到广泛的应用。

　　在部分工况下，如发动机启动和急加速时，废气中会含有较多的NOx，会导致排放不达标，而废气再循环系统的作用是，将废气再度导入燃烧室，参与燃烧，降低NOx，同时降低气缸内的氧气含量，防止气缸内温度过高，抑制NOx生成。

　　如果高温排气进入燃烧室，对发动机的进气量会造成很大影响，板式冷却器这就需要一个单元对排气进行降温，保证降低排放的同时不会影响发动机的正常工作，这就需要废气冷却器。通过降低导入燃烧室的废气温度，增加进气量，进而降低发动机燃烧室内的燃烧温度。

　　EGR阀的真空来自发动机上的真空泵，值得一提的是，真空泵是由凸轮轴驱动的，因为真空泵不止提供EGR阀的真空，更关键的是提供整车制动真空，关系到整车的制动安全性能，而真空泵由凸轮轴驱动，在真空泵的可靠性上可以保证。无特殊情况的前提下，只要发动机在运行，真空泵就在工作，就能为整车提供真空，极大地提高了整车的安全性。

　　日前我们获悉，刚刚在成都车展上亮相的雪佛兰开拓者5座版将于8月6日正式上市。新车整体设计延续4月上市的7座版车型，只是采用了5座布局。板式冷却器

　　日前我们获悉，刚刚在成都车展上亮相的比亚迪宋PLUS车型将于9月正式上市。燃油版车型预计价格区间在12-15万，宋PLUS EV版预计价格区间在22万左右。

　　日前我们获悉，旗下探岳X车型新增了一款380TSI劲擎智联版四驱车型，售价为27.08万元。该车推出的意义是将探岳X四驱车型的售价进一步降低。

　　新能源车上总会有一些让你意想不到的配置，特斯拉的“爱犬模式”、拜腾汽车的“带鱼屏幕”。今天这台车，竟然主打“健康午休睡眠系统”。这是什么鬼？

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